Ankara ile İzmir arasındaki demiryolu ulaşımını hızlandıracak Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinde yeni bir gelişme gündeme geldi. ERG İnşaat’ın yapımını üstlendiği projeye Limak Holding veya Metgün İnşaat’ın ortak olarak dahil edilmesi için görüşmeler yapıldığı öne sürüldü.

Projenin maliyeti 101,4 milyar TL’ye ulaştı

İlk kez 2011 yılı yatırım programına alınan hattın temeli 21 Eylül 2013’te atıldı. Başlangıçta 2015 yılında tamamlanması planlanan projede takvim birçok kez değişti. İlk yatırım programında 3,5 milyar TL olarak öngörülen maliyetin bugün 101,4 milyar TL’ye ulaşabileceği belirtiliyor.

6 Ekim 2020’de gerçekleştirilen yapım ihalesini ERG İnşaat, ERG International UK ve SSB Sauerwin & Schaefer ortak girişimi kazandı. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ile 2 milyar 162 milyon 600 bin euro bedel üzerinden sözleşme imzalandı.

İlk etap için 2027 hedefi

Kaynakların aktardığı bilgilere göre Polatlı-Afyonkarahisar kesimindeki çalışmalar büyük ölçüde tamamlandı. Bu bölümün 2027’de hizmete açılması planlanıyor. Afyonkarahisar-İzmir kesimi içinse 2028 hedefi bulunuyor. Ancak mevcut fiziki ilerleme dikkate alındığında bu takvimin yakalanmasının zor olduğu ifade ediliyor.

Seyahat süresi 3,5 saate inecek

Toplam 505 kilometre uzunluğundaki hatta Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir istasyonları yer alacak.

Proje tamamlandığında mevcut demiryolu mesafesinin 824 kilometreden 624 kilometreye, Ankara-İzmir arasındaki seyahat süresinin ise yaklaşık 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düşmesi hedefleniyor. Hat kapsamında 49 tünel, 67 viyadük ve çok sayıda köprü ile alt ve üst geçit de inşa edilecek.