Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, devam eden hızlı tren projelerine ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, demir yolu yatırımlarında yeni hedefleri paylaştı. Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı trenle doğrudan bağlantılı il sayısının 27'ye çıkarılacağını, uzun vadede ise ülkenin dört bir yanını kapsayan geniş bir ağ oluşturulacağını ifade etti.

Ulaştırma yatırımlarına vurgu yaptı

Uraloğlu, ulaşım altyapısının ekonomik kalkınmanın temel unsurlarından biri olduğuna dikkat çekerek, ulaştırma projelerinin üretimden ihracata, istihdamdan bölgesel gelişmeye kadar birçok alana katkı sunduğunu söyledi. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanına 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını belirten Bakan, 2002'den itibaren demir yollarının devlet politikası olarak önceliklendirildiğini dile getirdi.

Demir yolu ağı büyüyor

Türkiye'nin demir yolu altyapısının önemli ölçüde genişlediğini kaydeden Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan ağın, bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere 14 bin 9 kilometreye yaklaştığını söyledi.

Yeni hatların yanı sıra 11 bin kilometrelik mevcut demir yolu ağının da modernize edildiğini aktaran Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu'nun Türkiye'nin Ermenistan ve Azerbaycan bağlantısını güçlendireceğini ifade eden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu hattının da Marmaray'a alternatif oluşturacağını ve projede bu yıl yapım aşamasına geçilmesinin planlandığını söyledi.

2028 ve 2053 hedeflerini paylaştı

Demir yolu yatırımlarının lojistik kapasiteyi de artıracağını belirten Uraloğlu, "2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattına ulaşmayı planlıyoruz. 13 olan lojistik merkezi sayımızı 25'e çıkarmayı planlıyoruz. Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz." dedi.