İstanbul’un ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirmesi hedeflenen Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nde ihale sürecinde önemli bir aşama geride kaldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin yapım ihalesi kapsamında yerli ve yabancı firmalardan toplam 25 teklif alındığını açıkladı.

Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımı olması planlanan proje, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergâhını kapsıyor.

Proje için 6,75 milyar dolarlık finansman

Bakan Uraloğlu, ihaleye Türkiye’den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya’dan 4 yabancı firmanın da katıldığını belirtti. Projenin finansmanı için ise 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık kaynak konusunda mutabakata varıldığını hatırlattı.

44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek

Toplam 125 kilometre uzunluğunda çift hatlı olarak planlanan demir yolu kapsamında 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük yapılacak. Ayrıca toplam uzunluğu 59,1 kilometreyi bulan 44 tünel inşa edilecek.

Hattın, Çatalca’da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre edilmesi planlanıyor. Böylece İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demir yolu bağlantısına kavuşacak.

Yılda 33 milyon yolcu taşınması hedefleniyor

Projenin yalnızca yolcu ulaşımı açısından değil, uluslararası yük taşımacılığı bakımından da önemli bir işlev üstlenmesi bekleniyor. Bakan Uraloğlu, hattın 7 gün 24 saat yük taşımacılığına imkân sağlayacağını ve Marmaray üzerindeki yük taşıma baskısını azaltacağını ifade etti.

Orta Koridor’un kapasitesine de katkı sunması hedeflenen hat tamamlandığında yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.