Gayrimenkul piyasasında yatırımcıların bölge seçiminde merkeze yakınlık anlayışı değişiyor. Yeni ulaşım hatları, havalimanları, sanayi bölgeleri ve istihdam merkezlerine erişim, arsa ve arazi yatırımlarında giderek daha fazla önem kazanıyor. Altın Emlak Global Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Hakan Özelmacıklı da yatırım kararlarında ulaşım süresinin yanı sıra bölgenin gelişim planlarının birlikte değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.

Arnavutköy ulaşım yatırımlarıyla öne çıkıyor

Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Halkalı Metro Projesi’nin Halkalı–Arnavutköy etabının hizmete girmesi, ilçenin ulaşılabilirliğini artırdı. İstanbul Havalimanı çevresindeki istihdam ve ticari hareketlilik, Arnavutköy ve Taşoluk çevresindeki gayrimenkul talebini destekliyor.

Özelmacıklı, “Arnavutköy’de metroya ve mevcut yerleşim alanlarına erişebilen bölgeler daha güçlü bir potansiyel taşıyor. Bununla birlikte yatırım kararları yalnızca Kanal İstanbul veya Yenişehir beklentisine dayandırılmamalı; imar planları, su havzaları, kamulaştırma ve diğer kamu kısıtları parsel bazında incelenmeli” dedi.

Batı koridorunda sanayi etkisi

Halkalı–Ispartakule–Çerkezköy–Kapıkule demiryolu projesiyle birlikte İstanbul’un batı aksındaki hareketliliğin artması bekleniyor. Halkalı, Ispartakule ve Bahçeşehir konut ve ulaşım açısından öne çıkarken, Çatalca, Silivri, Çerkezköy ve Çorlu hattında sanayi ve lojistik faaliyetler dikkat çekiyor.

Pendik’ten Gebze’ye talep güçleniyor

Pendik–Kurtköy–Tuzla hattı; havalimanı, Marmaray, hızlı tren, TEM ve Kuzey Marmara Otoyolu bağlantılarıyla yatırımcıların radarında. Anadolu Yakası’nın doğusunda Gebze ve Darıca da sanayi ve istihdam gücüyle öne çıkıyor. Gebze OSB–Darıca Sahil Metro Hattı’nın bölgedeki ulaşımı daha da güçlendirmesi bekleniyor.

Arsada ucuz fiyat tuzağına dikkat

Uzmanlara göre Arnavutköy, Çatalca, Silivri, Şile, Pendik–Tuzla çevresi ile Çerkezköy–Çorlu aksı yatırım açısından izlenmesi gereken bölgeler arasında yer alıyor. Ancak aynı ilçedeki parsellerin dahi imar ve kullanım koşulları birbirinden farklı olabiliyor.

Özelmacıklı, “Arsa yatırımında en ucuz yeri değil, geleceği ve kullanım kabiliyeti olan taşınmazı seçmek gerekiyor. Tapu niteliği, imar durumu, kadastro yolu, altyapı imkânları, parsel büyüklüğü ve geometrisi mutlaka araştırılmalı” ifadelerini kullandı.

Ulaşım projesinin yalnızca açıklanmış olmasının değer artışı için yeterli olmadığına dikkat çeken Özelmacıklı, yatırımcıların projenin gerçekleşme aşamasını, istasyon konumlarını, imar planlarını, kira ve satış potansiyelini birlikte değerlendirmesi gerektiğini belirtti.